我常見的型材散熱器分類有大致以下幾類: 純鋁散熱器是早期最為常見的散熱器，其制造工藝簡單，成本低，到目前為止，純鋁散熱器仍然占據(jù)著相當一部分市場。為增加其鰭片的散熱面積，純鋁散熱器最常用的加工手段是鋁擠壓技術(shù)，而評價一款純鋁散熱器的主要指標是散熱器底座的厚度和Pin-Fin比。優(yōu)質(zhì)風冷換熱器Pin是指散熱片的鰭片的高度，F(xiàn)in是指相鄰的兩枚鰭片之間的距離。Pin-Fin比是用Pin的高度(不含底座厚度)除以Fin，Pin-Fin 比越大意味著散熱器的有效散熱面積越大，代表鋁擠壓技術(shù)越先進。 2.陶瓷散熱器（又稱陶瓷換熱器 陶瓷散熱器,其生產(chǎn)工藝與窯具的生產(chǎn)工藝基本相同，導熱性與抗氧化性能是材料的主要應用性能。它的原理是把陶瓷散熱器放置在煙道出口較近，溫度較高的地方，風冷換熱器生產(chǎn)商不需要摻冷風及高溫保護，當窯爐溫度1250-1450℃時，煙道出口的溫度應是1000-1300℃，陶瓷換熱器回收余熱可達到450-750℃，將回收到的的熱空氣送進窯爐與燃氣形成混合氣進行燃燒，這樣直接降低生產(chǎn)成本，增加經(jīng)濟效益 陶瓷換熱器在金屬換熱器的使用局限下得到了很好的發(fā)展，因為它較好地解決了耐腐蝕，耐高溫等課題，成為了回收高溫余熱的換熱器。經(jīng)過多年生產(chǎn)實踐，表明陶瓷換熱器效果很好。它的主要優(yōu)點是：導熱性能好，高溫強度高，抗氧化、抗熱震性能好。壽命長，維修量小，性能可靠穩(wěn)定，操作簡便。是目前回收高溫煙氣余熱的裝置。

板式冷卻器的板換腐蝕是比較麻煩的事情，腐蝕會導致性能下降，設(shè)備的損壞等。板換腐蝕的情況比較多，有有點蝕、縫隙腐蝕、應力腐蝕開裂、晶間腐蝕、均勻腐蝕等下面就說說幾種腐蝕情況 冷卻器點蝕是指不銹鋼板片等金屬表面生銹或許積垢了，使用效果不佳、介質(zhì)的PH值減小等導致部分金屬表面的鈍化膜被破壞了，優(yōu)質(zhì)風冷換熱器引起了部分的腐蝕，這種也稱之為閉塞電池腐蝕，一般表現(xiàn)為小于1mm的穿孔或許是蝕坑冷卻器縫隙腐蝕是在閉塞電池腐蝕基礎(chǔ)上引起的一種出現(xiàn)斑駁狀或許潰瘍形的部分腐蝕，但是這種腐蝕主要是出現(xiàn)在金屬零件的縫隙處，所以被稱之縫隙腐蝕，這種腐蝕主要是由于停留介質(zhì)的電化學不均勻性而導致的冷油器應力腐蝕開裂是指冷卻器的板片等產(chǎn)品在制作成型時會產(chǎn)生殘余內(nèi)應力，在靜態(tài)拉伸應力和鹵素離子等電化學介質(zhì)共同效果下，由陰極溶解過程中引起的金屬部分腐蝕裂紋或許斷裂的表象油冷卻器晶間腐蝕起源于金屬表面并沿晶粒鴻溝深化到內(nèi)部的腐蝕，風冷換熱器生產(chǎn)商例如不銹鋼如果在400℃-600℃的溫度范圍內(nèi)就會產(chǎn)生腐蝕，這種腐蝕會導致晶粒間的結(jié)合力喪失，使得材料的強度大大降低冷卻器均勻腐蝕：冷卻器板片的材質(zhì)不當或者使用時間比較長，接觸介質(zhì)后會發(fā)生大面積的腐蝕，為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，冷卻器選材要得當，而且超過了使用時間要立即更換當然還有其他腐蝕的原因以及情況，但是不管什么腐蝕原因，都是會設(shè)備的運行是不利的，都要進行處理或者更換，所以要定期維護設(shè)備，如果發(fā)現(xiàn)問題可以及時更換。

列管式冷卻器的應用廣泛，日常生活中取暖用的暖氣散熱片、汽輪機裝置中的凝汽器和航天火箭上的油冷卻器等，都是列管式冷卻器優(yōu)質(zhì)風冷換熱器它還廣泛應用于化工、石油、動力和原子能等工業(yè)部門它的主要功能是保證工藝過程對介質(zhì)所要求的特定溫度，同時也是提高能源利用率的主要設(shè)備之一列管式冷卻器按傳熱方式的不同可分為混合式、蓄熱式和間壁式三類混合式列管式冷卻器是通過冷、熱流體的直接接觸、混合進行熱量交換的列管式冷卻器，又稱接觸式列管式冷卻器。由于兩流體混合換熱后必須及時分離，這類列管式冷卻器適合于氣、液兩流體之間的換熱。例如，化工廠和發(fā)電廠所用的涼水塔中，熱水由上往下噴淋，而冷空氣自下而上吸入，在填充物的水膜表面或飛沫及水滴表面，熱水和冷空氣相互接觸進行換熱，熱水被冷卻，冷空氣被加熱，然后依靠兩流體本身的密度差得以及時分離風冷換熱器生產(chǎn)商蓄熱式列管式冷卻器是利用冷、熱流體交替流經(jīng)蓄熱室中的蓄熱體(填料)表面，從而進行熱量交換的列管式冷卻器，如煉焦爐下方預熱空氣的蓄熱室。這類列管式冷卻器主要用于回收和利用高溫廢氣的熱量以回收冷量為目的的同類設(shè)備稱蓄冷器，多用于空氣分離裝置中間壁式列管式冷卻器的冷、熱流體被固體間壁隔開，并通過間壁進行熱量交換的列管式冷卻器，因此又稱表面式列管式冷卻器，這類列管式冷卻器應用廣。

夏天高溫季節(jié)，設(shè)備的運行系統(tǒng)會快速升溫，而且工作時間比較長，超符合運行更加會使溫度過高，造成系統(tǒng)的不穩(wěn)定，甚至會導致設(shè)備老化，影響壽命，所以夏天高溫天氣要注意冷卻器的散熱1.檢查冷卻器的風機風量是否正常，優(yōu)質(zhì)風冷換熱器特別是直流DC12/24V的風機，不正常需馬上更換2.每月保證多次對散熱器外翅片進行清洗，確保外翅清潔，達到鋁材的導熱系數(shù)。個別工作環(huán)境差的必須一個星期清洗一次3.清理冷卻器時有條件能拆下進行。先用除油劑（如清理汽車內(nèi)飾的泡沫噴劑）除油，再用高壓水沖洗，如果油通道進水，風冷換熱器生產(chǎn)商必須除掉水4.如不能拆下散熱器，清理時要注意保護風扇電器部分不能進水，避免風機短路冷卻器要注意平時的維護與保養(yǎng)，不能長期超負荷運行，做好散熱工作，如果溫度太高要注意采取冷卻措施，希望這些能夠幫到大家更好地使用冷卻器。

1、水箱散熱器中的水箱因固定不良而后移；水箱安裝不正，或固定螺栓松動，橡膠墊失效引起水箱后移；發(fā)動機安裝不妥而前移，優(yōu)質(zhì)風冷換熱器使水箱與風扇葉片之間間隙過小2、水箱散熱器的風扇葉片疲勞折斷變形，撞擊或刮碰水箱散熱器散熱芯管3、水泵軸松曠，帶輪未被可靠壓緊，泵軸軸向竄動，水泵軸鍵槽磨寬，半月鍵嚴重磨損，引起竄動和振擺4、汽車運行顛簸，而水箱散熱器的發(fā)動機懸置支架螺栓又松動。此時汽車如上下坡，猛踩離合器，緊急制動，以及高速通過不平路面時，均會引起發(fā)動機前竄而風扇葉片碰刮散熱器風冷換熱器生產(chǎn)商5、水箱散熱器的風扇葉片緊固不牢，運行中松動，風扇擺晃。同時水泵帶輪輪轂松曠搖晃；帶輪錐孔和錐套的錐面配合不符合要求，加工精度低或選配不當，使用中脫落飛出而打壞水箱。